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            第三方供應鏈管理行業發展現狀分析

            時間:2021-12-04

              目前,我國供應鏈管理行業尚處于導入期,行業整體呈現出大分散、小集中的特點,服務商大多數專營一個或者少數幾個行業,在目標行業的成績突出。

            從現有供應鏈的發展狀況來看,還是處于初級階段,有很多出現的問題需要去解決,想要改變供應鏈環節的現狀,必須首先從轉變觀念入手。只有轉變管理人員的觀念,從根本上對供應鏈管理重視起來,才能夠獲得對供應鏈管理改革的決心和毅力。才能夠切實建立起一套行之有效的管理體系,但是管理體系的建立離不開管理標準的制定,而管理標準的制定往往涉及到多家企業。為了能夠統一標準,不至于出現標準的混亂,應當由政府有關部門牽頭,對相關標準進行制定,建立起一套標準統一管理體系。讓各家企業有法可依,有標準可供執行,確保供應鏈的完整和有序運轉。

            從國內外競爭格局上看,供應鏈管理首先出現在國外,由于國外供應鏈管理巨頭業務發展相對成熟,并且其供應商、生產廠商和客戶大多為各領域內的國際領先企業和跨國公司,在運作模式、管理經驗以及擁有的供應商和客戶資源方面較國內供應鏈企業有一定優勢,因而在國際市場上占據主導地位。其代表性企業有英邁國際、香港利豐、臺灣聯強等。

            目前,中國超過90%的外資企業有物流及供應鏈外包需求,國內也有越來越多的企業開始向物流及供應鏈外包發展。2018年我國供應鏈管理一體化市場規模約為12000億元,占我國物流成本的比重約為9%,未來隨著物流信息化的進一步覆蓋,我國供應鏈管理一體化市場仍有很大的發展空間。風險提示,當下行業增長風險在于中美貿易沖突頻發,2019年中國經濟下行壓力變大,可能導致國外供應鏈需求增速有所減緩。

            隨著第三方物流高速發展以及相關政策傾斜,供應鏈管理服務業得到了長足進步,增長勢頭強勁。據預計,到2020年,我國供應鏈管理市場規模將達到3.1萬億美元,前景十分廣闊。不過,在此之前,供應鏈管理服務行業還需克服種種挑戰。

            此外,經過多年發展,中國已經在交通運輸、倉儲設施、信息和通訊、貨物包裝搬運和其他供應鏈服務的基礎設施和設備方面取得了長足的發展,基礎設施的完善為供應鏈服務行業的發展奠定了必要的物質基礎。

            由此可見,中國供應鏈貿易服務市場潛力很大。具體來說,推動中國現代物流及供應鏈貿易服務發展的主要因素有三點,第一是跨國公司正在將更多的業務轉向中國,甚至將發展重心轉移到中國,這會產生大量的供應鏈貿易服務需求;第二是中國公司為降低成本和增強核心競爭力也增加了對物流及供應鏈貿易服務的需求;第三是政府的激勵措施也刺激了中國現代物流及供應鏈貿易服務市場的迅速發展。

             

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